حوادث جاده‌ای دشمن خاموش اجتماعی / خسارت سالانه ۸۵ هزار میلیارد تومانی در اثر تصادفات
تاریخ انتشار: ۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۱۶۸۴۵
به گزارش خبرنگار اجتماعی ایسکانیوز، کم کم به ایام پایانی سال نزدیک می‌شویم و با توجه به اینکه ماه رمضان هم مصادف با ایام نوروز است، باید منتظر افزایش سفرها در روزهای پایانی سال باشیم اما تجربه نشان داده که در هر بازه زمانی که تعداد سفرها افزایش پیدا می‌کند، حوادث جاده‌ای هم بیشتر می‌شود.
منع تردد خودروهای فاقد معاینه فنی در جادههاآخرین آمار منتشر شده از تلفات جاده‌ای مربوط به سال ۹۸ است که نشان می‌دهد سالانه ۱۷ هزار نفر در کشور براثر تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جانشین پلیس راه راهور فراجا هم اعلام کرده که به ازای هر نفر که در اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهد ۵ میلیارد تومان به طور مستقیم و غیر مستقیم به کشور خسارت وارد می‌شود. به عبارتی با مرگ سالانه ۱۷ هزار نفر چیزی حدود ۸۵ هزار میلیارد تومان به کشور خسارت وارد می‌شود.
بودجه تامین دارو یک پنجم خسارت تلفات جادهایجالب است بدانید که در لایحه بودجه ۱۴۰۱ رقم اختصاص داده شده برای تامین دارو حدود ۱۶ هزار میلیارد تومان و بودجه اختصاص داده شده برای برنامه تکمیل پرونده الکترونیک سلامت، نظام ارجاع و اجرای پزشک خانواده، حدود هزار میلیارد تومان است. یا مبلغی که سال گذشته به نوسازی مدارس اختصاص پیدا کرد، حدود هزار میلیارد تومان بود و با همین مقایسه ساده می‌توان به عمق فاجعه پی برد که کشور تنها در اثر حوادث جاده‌ای چه خسارت بزرگی را متحمل می‌شود.
از جهتی جانشین پلیس راه فراجا اعلام کرده که روزانه تقریبا در هر ساعت ۲ نفر در اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و به ازای فوت هر دو نفر نیز ۲۰ تا ۲۵ نفر مجروح و معلول می‌شوند.
اضافه شدن سالانه ۱۷۰ هزار معلولبا یک حساب سرانگشتی متوجه می‌شویم که سالانه ۱۷۰ هزار نفر در اثر تصادف معلول می‌شوند. در نظر داشته باشید که معلول شدن بسته به شدت معلولیت در زندگی کاری افراد اختلال ایجاد می‌کند و حتی ممکن است باعث از کار افتادگی فرد شود. حالا فرد از کار افتاده و شغل از دست داده به جمع مستمری بگیران بهزیستی اضافه می‌شود.
این درحالی که بودجه‌های اختصاص داده شده برای معلولان کفاف هزینه‌ها را نمی‌دهد و افزایش سالانه ۱۷۰ هزار معلول با حوادث جاده‌ای هم دردی بر دردها می‌افزاید.
حجم مشکلات معلولان در حوزه بودجه را می‌توان از نامه شبکه ملی تشکل‌های مردم نهاد افراد دارای معلولیت شنوایی به کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی متوجه شد. در این نامه آمده است:«قانون حمایت از حقوق معلولان» در ۳۴ ماده و ۲۹ تبصره مورد تصویب مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است. واقعیت این است که باتوجه به تعداد معلولان تحت پوشش سازمان بهزیستی که حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار نفر را شامل می‌شود، بودجه‌ای که در کمیسیون تلفیق برای معلولان تعریف شده است به هیچ عنوان نمی‌تواند حتی پاسخگوی وسایل توان‌بخشی معلولان باشد. اگر ۲۸۰۰ میلیارد تومان را با تعداد معلولان (که یک میلیون و ۸۰۰ هزار معلول تحت پوشش را شامل می‌شود) بررسی کنید، می‌بینید که سرانه روزانه کمک دولت به معلولان حدوداً روزی ۵ هزارتومان است. به عبارتی بودجه لحاظ شده برای اجرای قانون معلولان، معادل هزینه روزانه دو یا سه عدد تخم مرغ است. فردی دارای معلولیت با این میزان مشکلات، آیا با هزینه‌ای معادل قیمت ۲ عدد تخم مرغ می‌تواند زندگی کند؟ بودجه افراد دارای معلولیت متناسب با نیازهای آنها نیست.
بی‌سرپرست شدن ۶ هزار زنآمارها نشان می‌دهند که سالانه حدود ۶ هزار زن، بی‌سرپرست می‌شوند و سالانه ۸ درصد به کشور خسارت وارد می‌شود.
هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا هم گفته که ۲ هزار نفر عامل کشته شدن متوسط سالی ۲۰ هزار نفر و مجروحیت ۳۶۰ هزار نفر شدند، این چیزی نیست که از کنار آن مقطعی بگذریم.
هادیانفر بازدارنده نبودن مجازات‌ها را عامل اصلی می‌داند و می‌گوید: امروز در یک تصادف فردی کسی را می‌کشد بعد می‌گویند "چرا دقت نکردی؟"، می‌گوید "دیه‌اش را می‌دهم"؛ لذا حتماً قوانین باید بازنگری شود و مجازات‌های جایگزین وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: در محورهای شمالی کشور در ۸۰ درصد تصادفات یا عابر پیاده و یا موتورسوار کشته می‌شود؛ پیشنهاد اصلاح قوانین داده شده است و امیدواریم در هیئت دولت تصویب شود که در ایام نوروز استفاده کنیم.
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه عنوان کرد: آنچه می‌تواند به همه ما کمک کند، نقش عامل انسانی است. بیشترین عامل مرگ‌ومیر، نبستن کمربند ایمنی و عدم استفاده از کلاه ایمنی است. اگر افراد در جاده‌های کشور از کمربند ایمنی به‌طور واقعی استفاده کنند بیش از ۶۰ درصد از جان‌باختگان کاهش پیدا خواهد کرد.
هادیانفر خاطرنشان کرد: در کشورهای توسعه‌یافته، تبلیغات صداوسیما برای بستن کمربند ایمنی وجود ندارد؛ اما قوانین در این کشورها به‌شدت سلبی و بازدارنده است و استثنا ندارد.
خودروسازان داخلی مقصر حوادث جادهایکشور درحالی هر سال متحمل چنین خسارت‌های بزرگی می‌شود که براساس گفته سیاوش محبی جانشین پلیس راه راهور فراجا ۳۲ درصد ناوگان حمل و نقل کشور دچار فرسودگی شده است. محبی گفته که بسیاری از خوروهای تولید داخل در اولین برخورد از رده خارج و حتی برخی نیز دچار انفجار می‌شوند.
وی عنوان کرده که پلیس راه در ده سال گذشته بسیاری از خودروسازان را مقصر تصادفات اعلام کرده است اما نتوانسته جلو تولید خودروهای بی‌کیفیت را بگیرد. ما در هوشمند سازی هم عقب هستیم و با توجه به وجود بیش از ۲۹۶ هزار کیلومتر راه، ۲۰۰۰دستگاه دوربین ثبت تخلفات در جاده‌ها وجود دارد که ۲۰۰ دوربین هم دچار نقص فنی شده است.
روند لاکپشتی خروج فرسودههامحمودی مشهدی شریف رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو هم آمار خودروهای فرسوده در کشور را ۱۴ میلیون خودرو دانسته و به مهر گفت: در حال حاضر بین ۹ تا ۱۰ میلیون دستگاه موتور سیکلت، سه میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری، ۲۵۰ هزار کامیون و ۲۰۰ هزار اتوبوس، مینی بوس و وسایل حمل و نقل عمومی فرسوده در سطح کشور در حال تردد هستند.
وی اضافه کرد: بنابراین از مجموع ۲۸ میلیون خودروی در حال تردد در کشور، ۱۴ میلیون دستگاه یعنی نیمی از خودروها، فرسوده هستند.
شریف عنوان کرد: اگر با همین روالی که هم اکنون در حال اسقاط خودروها هستیم پیش برویم برای از رده خارج کرده این ۱۴ میلیون دستگاه به ۴۰۰ سال زمان نیاز داریم و البته این در حالیست که خودروی فرسوده جدیدی به این آمار افزوده نشود.
به گزارش ایسکانیوز، مرگ سالانه ۱۷ هزار نفر و خسارت ۸۵ هزار میلیاردی رقمی نیست که از کنار آن عبور کنیم و باید با اهرم‌های مختلفی چون اصلاح مجازات‌ها، فشار به خودروسازان داخلی برای تولید خودرو ایمن و خارج کردن خودروهای فرسوده در راستای کاهش تلفات جاده‌ای بیش از پیش حرکت کنیم.
انتهای پیام /
منبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: اخبار حوادث هزار میلیارد تومان حوادث جاده ای راهور فراجا پلیس راه داده شده هزار نفر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۱۶۸۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۶۵ درصد تلفات جاده ای گیلان راکب موتورسیکلت و عابران پیاده هستند
علی حدادی در گفت و گو با خبرنگار مهر در حاشیه مراسم طرح افزایش ایمنی تردد موتور سواران و عابران پیاده در روستای هادی کیاشهر بخش کلاچای اظهار کرد: اجرای طرح کاهش حوادث و تلفات جاده‌ای بسیار مهم و تأثیرگذار است.
وی با بیان اینکه ارائه آموزش‌های ترافیکی به کاربران آسیب پذیر جاده‌ها در دستور کار اداره کل قرار دارد، گفت: طرح آموزش ایمنی تردد عابران و موتور سواران در روستاهای شهرستان‌های رشت، صومعه‌سرا، شفت، آستانه، تالش، بندرانزلی، خمام، لنگرود، و رودسر آموزش ایمنی تردد عابران و موتورسواران برگزار شده است.
حدادی کاهش خطرات حین تردد و جلوگیری از وقوع حوادث ناگوار ترافیکی را از اهداف این طرح عنوان کرد و افزود: سالانه تعداد بسیار زیادی از عابران پیاده و موتورسیکلت سواران به علت رعایت نکردن ایمنی عبور و مرور با انجام رفتارهای پرخطر، با معرض خطر قر دادن دیگران، جان خود را در راه‌های برون‌شهری از دست می‌دهند.
وی با اشاره به اهمیت اجرای طرح افزایش ایمنی گفت: تلاش بر این است که با اجرای این طرح علاوه بر آموزش به یک فرهنگ در جامعه تبدیل و در نهایت ایمنی در جاده‌های استان افزایش و کشته‌های حوادث کاهش یابد.
حدادی ادامه داد: آشنایی موتورسواران با مقررات راهنمایی و رانندگی، رعایت نکات ایمنی در هنگام موتورسواری، افزایش اطلاعات ترافیکی و پیشگیری از وقوع تصادفات از اهداف اجرای این طرح به شمار می‌رود.
وی با بیان اینکه بیشترین حوادث و تلفات رانندگی در گیلان شامل موتورسیکلت سواران و عابران پیاده است، گفت: ۶۵ درصد تلفات جاده‌ای گیلان را راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده تشکیل می‌دهند.
حدادی با بیان اینکه این طرح از سال ۸۷ به عنوان پایلوت در استان گیلان اجرا گردید که خوشبختانه همچنان مستمر و پایدار است، افزود: امسال این طرح در ۵۰ روستا اجرا و هزار کلاه ایمنی در بین موتورسواران توزیع شد.
معاون حمل و نقل جاده‌ای اداره کل راهداری گیلان آمار کشته شدگان سال گذشته را ۶۰۰ نفر اعلام کرد و گفت: از این آمار ۳۵۰ نفر موتور سوار و عابر پیاده بودند که آمار تکان دهنده‌ای است.
کد خبر 6095491
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟